Jeśli dokładnie przestudiujesz listę modeli oferowanych do tej pory przez” równoległych importerów”, łatwo jest upewnić się, że prawie nie ma opcji z chowanym dachem na tej liście, z wyjątkiem pełnej ekskluzywności, takiej jak BMW M4 za 16,5 miliona rubli lub Ferrari Roma Spider za 85 milionów. O niedostatku podaży decyduje zarówno wysoka Cena modeli kabrioletów, jak i spadek popytu na nie nawet w najbardziej „kabrioletowych” krajach.
Reklama
Niemniej jednak nadal istnieją stosunkowo niedrogie kabriolety w liniach modelowych niektórych marek. Pozostaje więc możliwość zamówienia takiego samochodu. To prawda, że nie musisz skupiać się na cenach, które nazwiemy: musisz dodać odprawę celną i dostawę, które mogą łatwo zwiększyć ostateczną kwotę 1,5-2 razy. Ale nie przestawaj marzyć z tego powodu, prawda?
Fiat 500C: Pizza, Chianti, mozzarella
Samochód o tej nazwie pojawił się trzykrotnie w linii modelowej Fabbrica Italiana Automobili di Torino – w latach 1936, 1957 i 2007 i za każdym razem stał się bestsellerem. Obecny Cinquecento, zbudowany na platformie Fiata Mini, był w stanie zachować ducha i wizerunek klasycznego Fiata 500. Samochód był wyposażony w dwa warianty 4-cylindrowych silników o pojemności 1,2 L (69 km) i 1,4 l (100 km) i był produkowany z dwoma typami nadwozi: do pierwotnego trzydrzwiowego hatchbacka Fiata 500 już w 2009 roku dołączył dwudrzwiowy kabriolet ze sztywnymi ścianami bocznymi Fiata 500C. To rozwiązanie zostało wykorzystane do stworzenia wielu otwartych wersji modeli budżetowych: sztywne ściany boczne nadwozia rozwiązują problem bezpieczeństwa podczas przechylania, a miękki dach składany w Akordeon wraz z tylną szybą pozwala poczuć wszystkie uroki jazdy kabrioletem.
Cóż, dla tych, którzy chcą uzyskać nie tylko miłe dziecko we włoskim stylu, które stało się tym samym symbolem kraju, co makaron, pizza, Chianti, mozzarella i nieśmiertelny komisarz Cattani, ale także prawdziwy bolid miejski, możesz zwrócić uwagę na produkty marki Abarth. Abarth 595C, wyposażony w 1,4-litrowy silnik turbo T-Jet o mocy 165 KM, i Abarth 695c z tym samym silnikiem, ale o mocy 180 km, hamulce Brembo i zawieszenie Koni prawie nie różnią się zewnętrznie od zwykłego 500C, ale są gotowe nawet na wyjazd na tor. Pierwszy kosztuje od 2,7 miliona rubli (28 800 euro), a drugi od 3,1 miliona (32 100 euro). A w Abarth silniki benzynowe można łączyć nie tylko z mechaniką, ale także z robotyczną skrzynią biegów.
