Porsche Carrera GT 2005
Reklama
$1 870 000
Carrera GT można nazwać pierwszym hipersamochodem Porsche we współczesnej historii. Pokazany w 2000 roku na paryskim Salonie Samochodowym prototyp został następnie umieszczony w jednym rzędzie z Ferrari Enzo i Mercedes-Benz McLaren SLR. Wszystkie trzy samochody były koroną postępu technicznego swoich czasów, a najnowsze rozwiązania inżynieryjne ze świata sportów motorowych dzięki tej Trójcy stały się dostępne dla dróg publicznych. To prawda, w bardzo ograniczonym zakresie i za sporą kwotę gotówki. W sumie wyprodukowano 1270 Carrera GT, 644 z nich trafiło na rynek amerykański, tylko 44 zostały sprzedane w Kolorze Fayence Yellow, a 4 z nich ze skórzanym wnętrzem w wersji Ascot Brown.
Ogromny 5,7-litrowy wolnossący silnik V10 o mocy 603 km był zasadniczo kontynuacją programu Formuły Porsche dla zespołu Footwork Arrow, który nigdy nie został ukończony. Zanim stał się sercem Carrera GT, silnik znalazł również zastosowanie w wyścigach wytrzymałościowych, więc przy sportowym rodowodzie kolejność jest kompletna. Biorąc pod uwagę fakt, że sześciuset „koni” zostało przeniesionych na tylne koła za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, samochód okazał się, delikatnie mówiąc, złośnicą, o czym świadczy wiele incydentów drogowych, w tym tragiczna śmierć aktora Paula Walkera w listopadzie 2013 roku.
