Mazda MX-5 Miata: według standardów samochodów sportowych Mazda MX-5 nie jest najbardziej dynamicznym samochodem: wersje z 1,5 – litrowym silnikiem przyspieszają do setki w 8,3 sekundy, a z dwulitrowym-w 6,5-7,9 s, W zależności od rodzaju nadwozia i skrzyni biegów. Ale tutaj jest obsługa… konstrukcja zawieszenia jest przeznaczona dla adeptów sekty miłośników szybkich zakrętów: z przodu – podwójne dźwignie w kształcie litery A, Z Tyłu-wielowahaczowe. Ergonomia wnętrza jest również obliczana na idealną interakcję między kierowcą a samochodem, co na pierwszy rzut oka może wydawać się zbyt ciasne. Jeden z amerykańskich dziennikarzy tak opisał swoje wrażenia: „nie wsiadasz do tego samochodu, zakładasz go na siebie jak kombinezon treningowy”.
Reklama
Właściwie to dzięki połączeniu napędu i komfortu sprzedaż modelu utrzymuje się na poziomie 30 000 sztuk rocznie i to za życia tego pokolenia liczba sprzedanych MX-5 przekroczyła granicę miliona. Ponadto Mazda MX – 5 można nazwać jednym z najtańszych samochodów sportowych: w Stanach Zjednoczonych i Europie ceny tego modelu mieszczą się w przedziale od 2,6 miliona rubli (27 600 euro) za podstawową wersję Sport z 1,5-litrowym silnikiem i mechaniką do 4,5 miliona rubli (47 500 euro) za bogato wyposażoną wersję Club RF z silnikiem o mocy 181 koni mechanicznych i automatyczną. A tak przy okazji: jeśli zobaczysz w sieci wzmiankę o MX – 5 Kizuna lub MX-5 Homura – nie zdziw się: Miata Na niektórych rynkach może być również sprzedawana pod tymi nazwami.
Chevrolet Camaro Convertible: kucyk dla dorosłych chłopców
Kolejnym najważniejszym czynnikiem decydującym o popularności Camaro była obfitość opcji, a czynnik ten działał dla wszystkich sześciu generacji modelu, w tym rzeczywistej, szóstej. Po pierwsze, wszystkie były produkowane zarówno jako klasyczne dwudrzwiowe coupe, jak i kabriolet. Po drugie, w sprzedaży jest kilka wersji do „gotowego do toru” ZL1 w cenie około 90 000 dolarów (czyli 8 milionów rubli) z 650-konną 6,2-litrową sprężarką V8, zdolną do wytworzenia 880 nm momentu obrotowego i wraz z 10-biegową maszyną rozpędzić samochód do setki w 3,7 sekundy. Cóż, w początkowej i stosunkowo budżetowej wersji 1LT samochód jest wyposażony w dwulitrowy silnik turbo o mocy 275 KM i 6-biegową mechanikę, a ceny takich samochodów zaczynają się od 3 milionów rubli (34 000 USD). Camaro z 3,6-litrowym silnikiem V6 o mocy 335 KM są nieco droższe i są oferowane w cenie od 3,4 miliona rubli (38 500 USD) za samochody z mechaniką do 4,4 miliona rubli (49 000 USD) za wersje z 10-biegową automatyczną.
Mini Convertible: dla miłośników Gum
Jeśli Fiat 500C jest ucieleśnieniem włoskiego stylu i wszelkiego rodzaju „Dolce Vita”, to Mini Convertible/Cabrio to sama dobra stara Anglia, która stała się przodkiem wielu nowoczesnych trendów. Mini już odchodzącej trzeciej generacji, które pozostają w sprzedaży, otrzymały optykę LED, urządzenie multimedialne z Ekranem dotykowym oraz wyjątkowo wysokiej jakości i stylowe wnętrze, które wraz z oszałamiającą obsługą i ogromną listą opcji personalizacji zakupionych samochodów, Zachodni dziennikarze uważają za jedną z głównych zalet modelu. Ale wbudowany napęd elektryczny pozwala podnieść lub obniżyć miękki dach w zaledwie 18 sekund i można to zrobić w ruchu z prędkością nie wyższą niż 30 km / h.cóż, możesz przesunąć przednią część dachu do tyłu, otwierając rodzaj włazu z otworem 40 cm przy dowolnej prędkości. A otwarte Mini są wyposażone w” oupenometr ” – zabawny instrument, który zlicza czasy podróży z otwartym dachem i wyświetla go na ekranie systemu informacyjno-rozrywkowego.
